डबल अभिनय वायवीय एक्चुएटर परिचय
डबल एक्टिंग वायमेटिक एक्चुएटर गियर शाफ्टको घुमाउरो आन्दोलन प्रयोग गरेर भल्भको सटीक नियन्त्रणको लागि डिजाइन गरिएको एक उन्नत उपकरण हो।र्याक र पिनियन एक्चुएटर जस्तै, यो पिस्टन द्वारा संचालित र्याक र गियर को जाल आन्दोलन मा निर्भर गर्दछ।
यो actuator एक डबल अभिनय संयन्त्र मार्फत सञ्चालन गर्दछ जसले द्विदिशात्मक भल्भ नियन्त्रण सक्षम गर्दछ।जब एयर पोर्टबाट सिलिन्डरका दुई पिस्टनहरू बीचको हावाको चाप बीचको गुफामा प्रवेश गर्छ, पिस्टनहरू छुट्याइन्छ र सिलिन्डरको दुई छेउमा सारिन्छ।नतिजाको रूपमा, दुबै छेउमा वायु कक्षहरूमा हावा एयर पोर्ट मार्फत डिस्चार्ज हुन्छ, जबकि दुई पिस्टन र्याकहरूले आउटपुट शाफ्ट (गियर) लाई घडीको विपरीत दिशामा चलाउँछन्।यसको विपरित, जब हावाको चाप एयर पोर्टबाट सिलिन्डरको दुबै छेउमा वायु कक्षहरूमा प्रवेश गर्दछ, पिस्टनहरू सिलिन्डरको बीचमा सर्छन्।यो कार्यले बीचको वायु कक्षको हावालाई एयर पोर्ट मार्फत डिस्चार्ज गर्न दिन्छ, जबकि दुई पिस्टन र्याकहरूले सिंक्रोनस रूपमा आउटपुट शाफ्टलाई घडीको दिशामा घुमाउन ड्राइभ गर्दछ।
Double Acting Pneumatic Actuator ले र्याक र Pinion Actuator सँग धेरै उल्लेखनीय सुविधाहरू साझा गर्दछ, जसमा अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्डहरूको अनुपालन र CE प्रमाणपत्रको साथ यसको प्रमाणीकरण समावेश छ।यसले NAMUR, ISO5211, र DIN जस्ता उद्योग मापदण्डहरूको पालना गर्दछ, विभिन्न भल्भ प्रणालीहरूसँग सिमलेस एकीकरण सुनिश्चित गर्दै र व्यापक उपयोगिताको सुविधा प्रदान गर्दछ।
स्थिरता र गुणस्तरमा जोड दिने एकीकृत डिजाइनको साथ, यो एक्चुएटरले माग वातावरणमा पनि निरन्तर र भरपर्दो प्रदर्शन प्रदान गर्दछ।यसको डुअल पिस्टन र्याक र पिनियन डिजाइनले उच्च आउटपुट पावर प्रदान गर्दछ, प्रभावकारी र कुशल भल्भ नियन्त्रण सक्षम पार्दै।थप रूपमा, एक्चुएटर बहु-स्थिति सूचकसँग सुसज्जित छ जसले भल्भको स्थिति र स्थितिको द्रुत र सटीक अनुगमनको सुविधा प्रदान गर्दै साइटमा भिजुअल निर्देशनहरूको लागि अनुमति दिन्छ।
यी साझा सुविधाहरूको अतिरिक्त, डबल एक्टिंग वायमेटिक एक्चुएटरले अद्वितीय क्षमताहरू प्रदान गर्दछ।यसको स्विचिंग कार्यहरू वायु स्रोतद्वारा संचालित हुन्छन्, सटीक पछाडि-अगाडि आन्दोलन सक्षम पार्दै।यो सुविधाले बहुमुखी नियन्त्रणको लागि अनुमति दिन्छ, भेन्टिलेसन सक्रियता र निष्क्रियता सहित, साथै निष्क्रिय हुँदा ग्यासलाई ठाउँमा राख्ने क्षमता।सिलिन्डरको दुबै चेम्बरहरूमा कम्प्रेस्ड हावा इनपुट गर्ने एक्ट्युएटरको क्षमताले कुशल दुई-तर्फी आन्दोलनलाई सक्षम बनाउँछ, यसले द्विदिशात्मक भल्भ नियन्त्रण आवश्यक अनुप्रयोगहरूको लागि एक आदर्श विकल्प बनाउँछ।
| उत्पादन | डबल अभिनय वायवीय एक्चुएटर |
| संरचना | र्याक र पिनियन रोटरी एक्चुएटर |
| रोटरी कोण | ०-९० डिग्री |
| हावा आपूर्ति दबाव | 2.5-8 बार |
| एक्चुएटर शारीरिक सामग्री | एल्युमिनियम मिश्र धातु |
| सतह उपचार | हार्ड एनोड ओक्सीकरण |
| सञ्चालन तापमान | मानक तापमान: -20 ℃ ~ 80 ℃ कम तापमान: -15 ℃ ~ 150 ℃ उच्च तापमान: -35 ℃ ~ 80 ℃ |
| जडान मानक | एयर इन्टरफेस: NAMUR माउन्टिंग होल: ISO5211 र DIN3337 (F03-F25) |
| आवेदन | बल भल्भ, बटरफ्लाइ भल्भ र रोटरी मेसिनहरू |
| कभर रङ | निलो, कालो, सुन्तला, रातो र ग्राहकको आवश्यकता अनुसार अनुकूलित रंगहरू |
कम्पोनेन्ट र डबल एक्टिंग न्यूमेटिक एक्चुएटरको सामग्री
| भाग नम्बर | प्रत्येक नम्बर | भाग नाम | मानक सामाग्री | चयन गरिएका सामग्रीहरू |
| 01 | 1 | बायाँ कभर | एल्युमिनियम कास्टिङ मर्नुहोस् | खिया नलाग्ने |
| 02 | 1 | दायाँ कभर | एल्युमिनियम कास्टिङ मर्नुहोस् | खिया नलाग्ने |
| 03 | 1 | जीउ | एल्युमिनियम बाहिर निकाल्ने | खिया नलाग्ने |
| 04 | 2 | पिस्टन | एल्युमिनियम कास्टिङ मर्नुहोस् | ---- |
| 05 | 1 | आउटपुट शाफ्ट | कार्बन स्टील | खिया नलाग्ने |
| 06 | 1 | क्याम समायोजन | खिया नलाग्ने | ---- |
| 07 | 2 | ओ-रिंग (कभर) | NBR | फ्लोरिन वा सिलिकन रबर |
| 08 | 2 | ओ-रिंग (पिस्टन) | NBR | फ्लोरिन वा सिलिकन रबर |
| 09 | 1 | ओ-रिंग (आउटपुट शाफ्ट तल) | NBR | फ्लोरिन वा सिलिकन रबर |
| 10 | 1 | ओ-रिंग (शीर्षमा आउटपुट शाफ्ट) | NBR | फ्लोरिन वा सिलिकन रबर |
| 11 | 2 | ओ-रिंग (समायोजित पेंच) | NBR | फ्लोरिन वा सिलिकन रबर |
| 12 | 2 | प्लग (सिलिन्डर) | NBR | फ्लोरिन वा सिलिकन रबर |
| 13 | 2 | असर (पिस्टन) | POM | ---- |
| 14 | 1 | असर (शीर्षमा आउटपुट शाफ्ट) | POM | ---- |
| 15 | 1 | असर (आउटपुट शाफ्ट तल) | POM | ---- |
| 16 | 1 | बियरिङको साथ गाइड (पिस्टन ब्याक) | POM | ---- |
| 17 | 2 | थ्रस्ट बियरिंग्स (आउटपुट शाफ्ट) | POM | ---- |
| 18 | 2 | ग्यास्केट (आउटपुट शाफ्ट) | खिया नलाग्ने | ---- |
| 19 | 1 | लचिलो फाइल रिंग | खिया नलाग्ने | ---- |
| 20 | 8 | कभर बोल्ट | खिया नलाग्ने | ---- |
| 21 | 8 | गास्केट कभर गर्नुहोस् | खिया नलाग्ने | ---- |
| 22 | 2 | ग्यास्केट | खिया नलाग्ने | ---- |
| 23 | 2 | नट | खिया नलाग्ने | ---- |
| 24 | 2 | समायोजन बोल्ट | खिया नलाग्ने | ---- |
| 25 | ५-१६ | वसन्त अवयवहरू | मिश्र धातु वसन्त इस्पात | ---- |
| 26 | 1 | स्थिति सूचक | POM | ---- |
| 27 | 1 | सूचकको पेंच | POM | ---- |
|
AT - 160 S - K10 F10/12 P27 - 90 - B - A | ए --- जंग प्रतिरोध ग्रेड: ए, बी |
| B --- परिवेशको तापक्रम: मानक-बी, कम तापक्रम: डी, उच्च तापक्रम: जी | |
| 90 ---रोटेशन कोण: 00~900, 00~1200, 00~1800, 3 स्थिति, 00~450~900 | |
| P27 --- शाफ्ट साइज कोड: P-स्टार स्क्वायर, H-समानान्तर विपरीत प्वाल, W दुई कुञ्जी प्वाल | |
| F10/12 --- जडान: ISO 5211, Flange साइज: F03-F25 | |
| K10 ---वसन्त मात्रा: K5-K16, डबल एक्टिंगको लागि उपलब्ध छैन | |
| S --- प्रकार: D-डबल अभिनय, S-स्प्रिंग रिटर्न | |
| 160 --- सिलिन्डर साइज: 32-400 | |
| एटी --- एटी सीरीज न्यूमेटिक एक्चुएटर |
एटी सीरीज डबल एक्टिंग र्याक र पिनियन वायमेटिक एक्चुएटर टोर्क (Nm)
| मोडेल एयर प्रेसर | हावा आपूर्ति दबाव (एकाइ: बार) | ||||||||
| 3 | ३.५ | 4 | ४.५ | 5 | ५.५ | 6 | 7 | 8 | |
| AT-40D | ५.७ | ६.७ | ७.६ | ८.६ | ९.५ | १०.५ | ११.४ | १३.३ | १५.२ |
| AT-52D | १२.० | १४.० | १६.० | १८.० | २०.० | २२.० | २४.० | २८.० | ३२.० |
| AT-63D | २१.० | २४.५ | २८.० | ३१.५ | ३५.० | ३८.५ | ४२.० | ४९.० | ५६.० |
| AT-75D | ३०.० | ३५.० | ४०.० | ४५.० | ५०.० | ५५.० | ६०.० | ७०.० | ८०.० |
| AT-83D | ४५.७ | ५३.३ | ६१.० | ६८.६ | ७६.२ | ८३.८ | ९१.४ | १०६.७ | १२१.९ |
| AT-92D | ६७.४ | ७८.७ | ८९.९ | १०१.२ | ११२.४ | १२३.६ | १३४.९ | १५७.४ | १७९.८ |
| AT-105D | ९७.६ | ११३.९ | 130.2 | १४६.४ | १६२.७ | १७९.० | १९५.२ | २२७.८ | 260.3 |
| AT-125D | १५२.२ | १७७.६ | २०३.० | २२८.३ | २५३.७ | २७९.१ | ३०४.४ | ३५५.२ | ४०५.९ |
| AT-140D | 260.3 | ३०३.७ | ३४७.० | ३९०.४ | ४३३.८ | ४७७.२ | ५२०.६ | ६०७.३ | ६९४.१ |
| AT-160D | ३९६.६ | ४६२.७ | ५२८.८ | ५९४.९ | ६६१.० | ७२७.१ | ७९३.२ | ९२५.४ | १०५७.६ |
| AT-190D | ६३९.३ | ७४५.९ | ८५२.४ | ९५९.० | १०६५.५ | ११७२.१ | १२७८.६ | १४९१.७ | १७०४.८ |
| AT-210D | ७८१.० | ९११.२ | १०४१.४ | ११७१.५ | १३०१.७ | १४३१.९ | १५६२.० | १८२२.४ | २०८२.७ |
| AT-240D | ११४७.६ | १३३८.८ | १५३०.१ | १७२१.३ | १९१२.६ | 2103.9 | २२९५.१ | २६७७.६ | ३०६०.२ |
| AT-270D | १७४२.९ | २०३३.४ | २३२३.८ | २६१४.३ | 2904.8 | ३१९५.३ | ३४८५.८ | ४०६६.७ | ४६४७.७ |
| AT-300D | २३९०.८ | २७८९.३ | ३१८७.८ | 3586.2 | ३९८४.७ | ४३८३.२ | ४७८१.६ | ५५७८.६ | ६३७५.५ |
| AT-350D | ३५८० | ४१७६ | ४७७३ | ५३६९ | ५९६६ | ६५६३ | ७१५९ | ८३५२ | ९५४६ |
| AT-400D | ५१०० | ५९५० | ६८०० | ७६५० | ८५०० | ९३५० | १०२०० | ११९०० | १३६०० |
एटी सीरीज स्प्रिंग रिटर्न (एकल अभिनय) र्याक र पिनियन वायमेटिक एक्चुएटर टोर्क (Nm)
| हावाको चाप | वसन्त टोकक | वसन्त टोकक | |||||||||||||||||||||
| मोडेल | वसन्त Q.ty | २.५ बार | ३.०बार | ३.५ बार | ४.०बार | ४.५ बार | ५.०बार | ५.५बार | ६.०बार | ७.०बार | ८.०बार | ||||||||||||
| 00 | ९०० | 00 | ९०० | 00 | ९०० | 00 | ९०० | 00 | ९०० | 00 | ९०० | 00 | ९०० | 00 | ९०० | 00 | ९०० | 00 | ९०० | ९०० | 00 | ||
| AT-52S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | ५.७ ५.० | ३.८ २.६ | ७.७ ७.० ६.१ | ५.८ ४.६ ३.४ | ९.७ ९.० ८.१ ७.३ | ७.८ ६.६ ५.४ ४.१ | ११.७ ११.० १०.१ ९.३ ८.४ | ९.८ ८.६ ७.४ ६.१ ४.९ | १३.७ १३.० १२.१ ११.३ १०.४ ९.५ | ११.८ १०.६ ९.४ ८.१ ६.९ ५.६ | १५.७ १५.० १४.१ १३.३ १२.४ ११.५ १०.७ | १३.८ १२.६ ११.४ १०.१ ८.९ ७.६ ६.४ | 17 १६.१ १५.३ १४.४ १३.५ १२.७ ११.८ | १४.६ १३.४ १२.१ १०.९ ९.६ ८.४ ७.२ | १८.१ १७.३ १६.४ १५.५ १४.७ १३.८ | १३.४ १२.१ १०.९ ९.६ ८.४ ७.२ | २१.३ २०.४ १९.५ १८.७ १७.८ | १८.१ १६.९ १५.६ १४.४ १३.२ | २४.४ २३.५ २२.७ २१.८ | २०.९ १९.६ १८.४ १७.२ | ६.२ ७.४ ८.६ ९.९ ११.१ १२.४ १३.६ १४.८ | ४.३ 5 ५.९ ६.७ ७.६ ८.५ ९.३ १०.२ |
| AT-63S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | १०.७ ९.३ | ७.१ 5 | १४.२ १२.८ ११.४ | १०.६ ८.५ ६.४ | १७.७ १६.३ १४.९ १३.६ | १४.१ 12 ९.९ ७.८ | २१.२ १९.८ १८.४ १७.१ १५.७ | १७.६ १५.५ १३.४ ११.३ ९.२ | २४.७ २३.३ २१.९ २०.६ १९.२ १७.८ | २१.१ 19 १६.९ १४.८ १२.७ १०.६ | २८.२ २६.८ २५.४ २४.१ २२.७ २१.३ 20 | २४.६ २२.५ २०.४ १८.३ १६.२ १४.१ १२.१ | ३०.३ २८.९ २७.६ २६.२ २४.८ २३.५ २२.१ | 26 २३.९ २१.८ १९.७ १७.६ १५.६ १३.५ | ३२.४ ३१.१ २९.७ २८.३ 27 २५.६ | २३.९ २१.८ १९.७ १७.६ १५.६ १३.५ | ३८.१ ३६.७ ३५.३ 34 ३२.६ | ३२.३ ३०.२ २८.१ २६.१ 24 | ४३.७ ४२.३ 41 ३९.६ | ३७.२ 35.1 ३३.१ 31 | १०.४ १२.५ १४.६ १६.७ १८.८ २०.९ २२.९ 25 | ६.८ ८.२ ९.६ १०.९ १२.३ १३.७ 15 १६.४ |
| AT-75S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | १४.५ १२.३ | १०.५ ७.६ | १९.५ १७.३ १५.२ | १५.५ १२.६ ९.७ | २४.५ २२.३ २०.२ १८.१ | २०.५ १७.६ १४.७ ११.८ | २९.५ २७.३ २५.२ २३.१ 21 | २५.५ २२.६ १९.७ १६.८ १३.९ | ३४.५ ३२.३ ३०.२ २८.१ 26 २३.९ | ३०.५ २७.६ २४.७ २१.८ १८.९ 16 | ३९.५ ३७.३ ३५.२ ३३.१ 31 २८.९ २६.८ | 35.5 ३२.६ २९.७ २६.८ २३.९ 21 १८.१ | ४२.३ ४०.२ ३८.१ 36 ३३.९ ३१.८ २९.७ | ३७.६ ३४.७ ३१.८ २८.९ 26 २३.१ २०.३ | ४५.२ ४३.१ 41 ३८.९ ३६.८ ३४.७ | ३४.७ ३१.८ २८.९ 26 २३.१ २०.३ | ५३.१ 51 ४८.९ ४६.८ ४४.७ | ४६.८ ४३.९ 41 ३८.१ ३५.३ | 61 ५८.९ ५६.८ ५४.७ | ५३.९ 51 ४८.१ ४५.३ | १४.५ १७.४ २०.३ २३.२ २६.१ 29 ३१.९ ३४.७ | १०.५ १२.७ १४.८ १६.९ 19 २१.१ २३.२ २५.३ |
| AT-83S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | २२.२ 19 | 15 १०.४ | २९.९ २६.७ २३.६ | २२.७ १८.१ १३.५ | ३७.५ ३४.३ ३१.२ 28 | ३०.३ २५.७ २१.१ १६.५ | ४५.२ 42 ३८.९ 35.7 ३२.५ | 38 ३३.४ २८.८ २४.२ १९.६ | ५२.८ ४९.६ ४६.५ ४३.३ ४०.१ 37 | ४५.६ 41 ३६.४ ३१.८ २७.२ २२.६ | ६०.४ ५७.२ ५४.१ ५०.९ ४७.७ ४४.६ ४१.४ | ५३.२ ४८.६ 44 ३९.४ ३४.८ ३०.२ २५.६ | ६४.८ ६१.७ ५८.५ ५५.३ ५२.२ 49 ४५.८ | ५६.२ ५१.६ 47 ४२.४ ३७.८ ३३.२ २८.६ | ६९.३ ६६.१ ६२.९ ५९.८ ५६.६ ५३.४ | ५१.६ 47 ४२.४ ३७.८ ३३.२ २८.६ | ८१.४ ७८.२ ७५.१ ७१.९ ६८.७ | ६९.९ ६५.३ ६०.७ ५६.१ ५१.५ | ९३.४ ९०.४ ८७.१ ८३.९ | ८०.५ ७५.९ ७१.३ ६६.७ | 23 २७.६ ३२.२ ३६.८ ४१.४ 46 ५०.६ ५५.२ | १५.८ 19 २२.१ २५.३ २८.५ ३१.६ ३४.८ 38 |
| AT-92S | 5 | ३२.८ | २१.७ | ४४.१ | 33 | ५५.४ | ४४.३ | ६६.६ | ५५.५ | ७७.९ | ६६.८ | ८९.१ | 78 | ९५.६ | ८२.४ | १०२.२ | ७५.५ | १२०.१ ११५.४ ११०.७ १०६ १०१.४ | १०२.४ ९५.५ ८८.७ ८१.८ ७४.९ | १३७.८ १३३.१ १२८.४ १२३.८ | ११७.९ १११.१ १०४.२ ९७.३ | ३४.४ | २३.३ |
| AT-105S | 5 | ४९.७ | ३२.१ | 66 | ४८.४ | ८२.३ | ६४.७ | ९८.६ | 81 | ११४.८ | ९७.२ | १३१.१ | ११३.५ | १४१ | ११९.९ | 150.9 | ११०.१ | १७७.२ १७०.९ १६४.५ १५८.२ १५१.९ | १४९.१ १३९.२ १२९.४ ११९.८ १०९.८ | २०३.४ १९७ १९०.७ १८४.४ | १७१.७ १६१.९ १५२.३ १४२.३ | ४९.२ | ३१.६ |
| AT-125S | 5 | ७४.८ | ४७.८ | 100.2 | ७३.२ | १२५.६ | ९८.६ | १५१ | १२४ | १७६.३ | १४९.३ | २०१.७ | १७४.७ | २१६.१ | १८५.१ | २३१.४ | १६९.१ | २७१.२ २६१.२ 250.2 २४०.२ 230.2 | 230.2 २१४.२ १९८.२ १८२.२ १६७.२ | ३११.९ ३००.९ 290.9 280.9 | २६४.९ २४८.९ २३२.९ २१७.९ | 79 | 52 |
| AT-140S | 5 | 130.9 | ८७.९ | १७४.३ | १३१.३ | २१७.७ | १७४.७ | २६१ | २१८ | ३०४.४ | २६१.४ | ३४७.८ | ३०४.८ | ३७४.२ | ३२२.२ | ४००.६ | २९६.२ | ४७०.३ ४५२.३ ४३५.३ ४१८.३ ४०१.३ | ४०१.३ ३७५.३ ३४९.३ ३२३.३ २९७.३ | ५३९.१ ५२२.१ ५०५.१ ४८८.१ | ४६२.१ ४३६.१ ४१०.१ ३८४.१ | १२९ | 86 |
| AT-160S | 5 | १९०.५ | १२२.५ | २५६.६ | १८८.६ | ३२२.७ | २५४.७ | ३८८.८ | ३२०.८ | ४५४.९ | ३८६.९ | ५२१ | ४५३ | ५५९.१ | ४७७.१ | ५९७.२ | ४३५.१ | ७०२.४ ६७४.४ ६४६.४ ६१८.४ ५९०.४ | ५९२.४ ५५०.४ ५०८.४ ४६७.४ ४२५.४ | ८०६.६ ७७८.६ ७५०.६ ७२२.६ | ६८२.६ ६४०.६ ५९९.६ ५५७.६ | २०८ | १४० |
| AT-190S | 5 | ३३३ | २२४ | ४४० | ३३१ | ५४६ | ४३७ | ६५३ | ५४४ | ७५९ | ६५० | ८६६ | ७५७ | ९३३ | ८०२ | ९९९ | ७४० | ११७२ ११३२ १०९२ १०५२ 1012 | ९९७ ९३५ ८७४ ८१२ ७५० | 1346 1306 १२६६ १२२६ | ११४९ १०८८ १०२६ ९६४ | ३०९ | २०० |
| AT-210S | 5 | ३७६ | २७१ | ५०६ | ४०१ | ६३६ | ५३१ | ७६७ | ६६२ | ८९७ | ७९२ | १०२७ | ९२२ | ११०२ | ९७६ | ११७७ | ९०० | 1383 १३२८ १२७३ १२१८ ११६३ | १२१५ ११३९ १०६३ ९८७ ९११ | १५८८ १५३३ १४७८ १४२३ | १३९९ १३२३ १२४७ ११७१ | ३८० | २७५ |
| AT-240S | 5 | ५४७ | ४०३ | ७३८ | ५९४ | ९२९ | ७८५ | ११२० | ९७६ | १३१२ | ११६८ | 1503 | १३५९ | 1612 | १४३९ | १७२१ | १३२९ | २०२२ १९३९ सन् १८५७ १७७५ 1693 | १७९२ १६८० १५७० १४५९ 1348 | २३२२ २२४० 2158 २०७६ | २०६३ सन् १९५३ सन् १८४२ १७३१ | ५५४ | ४१० |
| AT-270S | 5 | ८९२ | ६६५ | ११८३ | ९५६ | १४७३ | १२४६ | १७६४ | १५३७ | २०५४ | सन् १८२७ | २३४५ | 2118 | २५२३ | २२५२ | 2703 | २०९४ | ३१७२ ३०६० २९४८ २८३६ २७२५ | 2809 2651 २४९५ २३३७ २१८० | ३६४१ ३५२९ ३४१७ ३३०६ | ३२३२ ३०७६ 2918 २७६१ | ७८७ | ५६० |
| AT-300S | 5 | १२६३ | ९३२ | 1661 | 1330 | २०६० | १७२९ | २४५८ | २१२७ | २८५७ | २५२६ | ३२५५ | २९२४ | ३५०८ | ३११११ | ३७६० | २८९९ | ४४११ ४२६५ ४११९ ३९७३ ३८२७ | ३८८२ ३६७० ३४५७ ३२४५ ३०३३ | ५०६२ ४९१६ ४७७० ४६२४ | ४४६७ ४२५४ ४०४२ ३८३० | १०६१ | ७३० |
वायमेटिक एक्चुएटर FAQ:
Q1: वायमेटिक भल्भ सार्न सक्दैन?
A1: Solenoid भल्भ सामान्य छ वा छैन जाँच गर्नुहोस्;
हावा आपूर्ति संग अलग एक्ट्युएटर परीक्षण;
ह्यान्डल स्थिति जाँच गर्नुहोस्।
Q2: ढिलो गति संग वायवीय एक्चुएटर?
A2: हावा आपूर्ति पर्याप्त छ वा छैन जाँच गर्नुहोस्;
भल्भको लागि एक्चुएटर टोर्क ठीक छ वा छैन जाँच गर्नुहोस्;
भल्भ कुण्डल वा अन्य कम्पोनेन्टहरू धेरै तंग छन् वा छैनन् जाँच गर्नुहोस्;
Q3: सिग्नल बिना यन्त्रहरू जवाफ दिनुहोस्?
A3: निरीक्षण र पावर सर्किट मर्मत;
क्यामेरालाई सही स्थितिमा समायोजन गर्नुहोस्;
माइक्रो स्विचहरू बदल्नुहोस्।
